Alimentation électrique et eau par emplacement
Compteurs dans la boîte de dock, prépayés ou sur la facture finale, et un emplacement qui se coupe dès que le bateau part.
La consommation est invisible sur le ponton
La différence entre deux bateaux est plus grande que celle entre deux maisons, et le tarif de stationnement est le même pour les deux.
Le bateau à moteur et le voilier
Climatisation, chaudière et chauffage à bord contre une batterie qui se recharge. Un tarif pour les deux.
Le boîtier électrique qui reste allumé
Le bateau part, le boîtier électrique reste allumé. Sur plus de cent places de port, cela fonctionne toute l'année.
La fuite sous le ponton
Une conduite d'eau à un endroit où personne ne va n'est découverte que lorsque la facture arrive.
Le tarif de l'emplacement n'est pas une mesure
Dans la plupart des ports, l'électricité est incluse dans le tarif de l'emplacement. Le bateau à moteur avec climatisation, chauffe-eau et chauffage à bord paie le même tarif que le voilier qui ne recharge que sa batterie.
Avec un compteur par emplacement, vous vous reglez sur la base de la consommation réelle. Les visiteurs temporaires achètent un crédit à l'avance, tandis que les titulaires d'emplacement permanent le reçoivent sur leur facture annuelle.
Vous mesurez également l'eau au quai, car vous ne découvrirez une fuite dans une canalisation sous le quai qu'à l'arrivée de la facture.
Ce qui change dès que vous mesurez par place
Les transients et les permanents nécessitent des arrangements différents, et cela peut se faire sur le même compteur.
Les transients achètent à l'avance
Un crédit par emplacement, à acheter sans que le bureau du port n'ait besoin d'être ouvert.
Les permanents sur le relevé annuel
La consommation se poursuit et est suivie par place, de sorte que la facturation puisse être vérifiée.
Places vides qui s'éteignent
Lorsque le bateau part, le boîtier électrique s'éteint. Plus de rondes sur le ponton.
L'eau qui compte
Une consommation continue où personne ne tire est presque toujours une fuite, et vous le voyez le jour même.
Augmentation des bateaux électriques
L'offre de bateaux électriques en Europe a plus que doublé au cours des trois dernières années, avec une croissance de 2,5 fois de 2021 à 2023.
De la réservation à l'alimentation au poteau
La plupart des ports peuvent déjà réserver et payer en ligne. Nous faisons le pas suivant : l'alimentation sur le poteau suit la réservation.
Lorsqu'un invité se connecte, son point s'active lors de l'enregistrement et se désactive au départ. Cela peut se faire via un lien avec votre système de réservation existant ou avec notre propre module de gestion et de facturation.
La facturation peut se faire en fonction de la consommation ou avec un crédit préchargé. Si le crédit est épuisé, l'invité recevra une notification à temps et pourra se recharger lui-même. De plus, vous pouvez définir un maximum par heure, afin que la demande simultanée reste dans la limite de votre connexion.
Questions fréquentes sur l’électricité par poste d’amarrage
Ce que les capitaines de port nous demandent le plus sur la mesure, la commutation et la facturation au ponton.
Alimentation au poteau, lié à votre système de réservation
Dites-nous avec quoi vous réservez actuellement, et nous verrons s'il est possible d'établir une connexion.