Chaque emplacement dispose de son propre compteur, chaque marin de sa propre consommation. Prépayé ou sur la facture finale — et la boîte sur le quai s'éteint dès que l'emplacement est vide.
La consommation est invisible sur le quai, et la différence entre deux bateaux est plus grande que celle entre deux maisons.
Climatisation, chaudière et chauffage à bord contre une batterie qui se recharge. Le même montant figure dans la redevance d'amarrage pour les deux.
Le bateau est parti, mais le tableau électrique est toujours en marche. Dans un port avec cent places, cela se produit toute l'année.
Une conduite d'eau qui fuit à un endroit où personne ne va n'est découverte que lorsque l'état annuel arrive.
Dans le port, l'électricité est généralement incluse dans le tarif de l'emplacement. Le bateau à moteur avec climatisation, chauffage et boiler paie le même montant que le voilier qui ne charge que sa batterie.
Avec un compteur par emplacement, vous vous réglez sur la consommation réelle. Les passants achètent un crédit à l'avance, les titulaires de places fixes le reçoivent sur la facture annuelle.
L'eau au quai est également mesurée. Une fuite dans un tuyau sous la jetée n'est autrement remarquée qu'à l'arrivée de la facture.
Les visiteurs et les titulaires de places permanentes nécessitent différents arrangements, et cela peut être géré avec le même compteur.
Un crédit par emplacement, à acheter sans que le bureau du port ne doive être ouvert.
La consommation se poursuit simplement et est suivie par emplacement, donc la facture finale est traçable.
Lorsque le bateau part, le tableau électrique s'éteint. Plus de circuits sur le quai.
La consommation continue sur un quai où personne ne tire est presque toujours une fuite — et vous le verrez le jour même.
L'emplacement est l'endroit où l'argent s'évapore, surtout maintenant que de plus en plus de bateaux électriques sont utilisés et rechargés.
Vue d'ensemble de votre connexion entière et de ce qui est tiré en même temps. Ce dernier détermine si le réseau sur le quai peut le supporter.
Un compteur par poteau qui suit la réservation : allumé lors de l'enregistrement, éteint au départ. Règlement basé sur la consommation ou avec un crédit.
Par où un port commence, et ce qui peut s’ajouter ensuite.
Électricité par emplacement, liée à votre réservation. Dans un port, c'est l'élément qui revient le plus rapidement.
La plupart des ports réservent et paient déjà en ligne. Nous faisons le pas suivant : l'électricité au poteau suit cette réservation, via une connexion avec votre système de réservation existant ou avec notre propre module.
Activé lors de l'enregistrement, désactivé au départ, et un crédit dont l'invité peut voir combien il reste. S'il s'épuise, il reçoit un message à temps et achète sans que personne n'ait besoin d'aller au quai.